รูปแบบคันป้องกันน้ำท่วม

เทศบาลนครนครสวรรค์ เป็นเมืองศูนย์กลางการค้าและการขนถ่ายสินค้าในภาคเหนือตามแผน
พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ  ฉบับที่ 7 ได้กำหนดให้  24.50 จังหวัดนครสวรรค์เป็น
เมืองศูนย์กลางความเจริญในภูมิภาคนี้      ส่งผลให้มีการลงทุนประกอบธุรกิจด้านต่างๆอย่าง
กว้างขวาง แต่สืบเนื่องจากเกิดอุทกภัยในปี 2538     ทำให้เทศบาลประสบกับสภาพน้ำท่วม
ครั้งใหญ่อันเกิดจากแม่น้ำปิง   แม่น้ำน่าน และแม่น้ำเจ้าพระยาได้เอ่อล้นตลิ่งเข้าท่วมขังพื้นที่
เกือบทั้งหมดของเทศบาล สภาพน้ำท่วมขังนานนับเดือนได้ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเศรษฐกิจ
ของประชาชน และทรัพย์สินของทางราชการและเอกชนเป็นอันมาก กรมโยธาธิการจึงได้ดำเนิน
การแก้ไขปัญหาน้ำท่วม โดยว่าจ้างที่ปรึกษาให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ
รายละเอียด ในการแก้ไขปัญหา   น้ำท่วมเทศบาลนครนครสวรรค์และชุมชนโดยรอบ

รายละเอียดของการศึกษา ประกอบด้วย

• การศึกษาเพื่อกำหนดพื้นที่หลักระบบป้องกันน้ำท่วมในพื้นที่ศึกษาให้สอดคล้องกับการ
  ขยายตัวของชุมชนทั้งในปัจจุบันและในอนาคต
  
  
• ทบทวนการศึกษาความเหมาะสมระบบระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วมภายในเขตเทศบาล
  และชุมชนโดยรอบ
  
  
• ออกแบบรายละเอียดก่อสร้างระบบระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วมตามแผนเร่งด่วน จากผลทบทวนการศึกษาความเหมาะสมในเขตเทศบาลและชุมชนโดยรอบ

บริษัทได้ทำการศึกษา เพื่อคัดเลือกพื้นที่ที่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาเพื่อนำมา
ออกแบบในรายละเอียด  พื้นที่ที่นำมาออกแบบรายละเอียดแบ่งตามสัญญาการก่อสร้างได้ดังนี้

• สัญญาที่ 1 : การออกแบบคันป้องกันน้ำท่วมในพื้นที่ปิดล้อมที่ 1 และ 2
  ซึ่งประกอบด้วยเขื่อนริมแม่น้ำและถนนยกระดับสถานีสูบน้ำ 2 แห่ง และท่อระบาย
  น้ำจากอุทยานสวรรค์ลงแม่น้ำเจ้าพระยา
  
  
• สัญญาที่ 2 : การออกแบบคันป้องกันน้ำท่วมในพื้นที่ปิดล้อมที่ 3 ซึ่งประกอบด้วย
  เขื่อนริมแม่น้ำและถนนยกระดับสถานีสูบน้ำ 2 แห่ง
  
  
• สัญญาที่ 3 : การออกแบบงานท่อระบายน้ำที่เหลือทั้งหมดในพื้นที่ปิดล้อมที่ 1, 2, 3 และ 4 รวมความยาว 87 กม.